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汽车座椅组合料
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汽车座椅组合料

发布时间:2018-01-09 00:00:00
产品名称:汽车座椅组合料
1、轻量化 低密度低厚度
2、安全环保,低气味
3、提高座椅的舒适性
4、提高座椅的耐久性
5、拥有宽广的指数范围
6、满足许多OME厂的规格

产品应用

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汽车座椅组合料 表格

发布时间:2018-01-09 00:00:00
汽车座椅组合料 物理特性
标准 试验 条件 单位 指数75 指数90 指数105 目标前座椅垫PV3410
DIN EN ISO 845 核心密度 - kg/m³ 42-50 42-50 42-50  
表层密度 - kg/m³ 45-55 45-55 45-55  
DIN EN ISO 1856 压缩变形 (变形) 初始-核心 % <6 <6 <6 <10
老化后-核心+90℃,100-6% r.H.,200小时 % <12 <13 <15 <15
DIN EN ISO 3386-1 硬度变化 湿热老化后:+90℃ 100-6% r.H.,200小时 % -20 -15 -15 -25%~+10%
DIN EN ISO 1798 抗拉强度 初始 kPa >90 >130 >150 >90
热老化后:+90℃,200小时 kPa >90 >120 >130 >90
湿热老化后:+90℃,  100-6% r.H.,200小时 kPa >90 >100 >90 >90
DIN EN ISO 1798 延伸 初始 % >100 >100 >80 >80
热老化后:+90℃,200小时 % >100 >90 >80 >80
湿热老化后:+90℃ 100-6% r.H.,200小时 % >110 >100 >100 >80
DIN  53356 抗撕裂性 平均值 N/cm 1.7~2.1 2.0~2.5 2.4~3.0 >2.0
最大值 N/cm 1.9~2.5 2.2~3.4 2.8~3.6  
用途
主要用于各类汽车座椅,电动车座椅,自行车座椅,以及火车座椅。
备注
其特点是安全环保,具有优越的物理性能和耐久性,不仅可以满足汽车行业日益提高的低气味,视野触感好等要求,还有较大的加工宽度和较宽的密度范围,为客户提供了更多的选择。

 

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